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  自研芯片是一场豪赌，最大的疑问永远是：花这么多钱，究竟值不值？ “真实仔仔细细地对待软件的人，应该自己制作硬件。” 这句出自上世纪70年代的计算机科学家艾伦凯的观念，却被

  快科技5月11日音讯，关于轿车是否归于快消品、是否应像手机那样一年一更新的问题，长城轿车董事长魏建军在承受媒体采访时给出了清晰答案。 他指出轿车绝非快消品，由于其生命周期长且价值量大。 汽

  快科技4月17日音讯，我国一汽正式揭露宣告，成功研制国内首颗车规级先进制程多域交融芯片红旗1号。 该芯片由一汽研制总院联合产业链同伴自主研制，破解智能轿车高端芯片依靠进口的卡

  快科技4月11日音讯，在今天举行的智能电动轿车开展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、董事长李斌指出，当时电池和芯片算计占智能电动轿车整车本钱的50%以上，产能、验证和组织生产的本钱都极高。

  快科技1月17日音讯，在昨日举行的华为乾崑媒体日上，华为智能轿车解决方案BU CEO靳玉志谈到了车用芯片和器材。 他表明，华为一切的智能驾驭、鸿蒙座舱、车控等，里边用到的器材都是车规级的，而

  快科技7月15日音讯，近段时刻我们评论最多的或许便是车规级这三个字，一个是小米YU7用骁龙8 Gen3（手机用的芯片），而别的一个是YU7磁吸纸巾盒卖169元（雷军称车规级本钱巨高）。 所谓的 &ldqu

  快科技4月6日音讯，据国内新闻媒体报道，东风轿车旗下全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30已完结第一次流片（试生产）验证，车规级验证立刻开端，方案下一年量产上市。 这是国内首款全自主可控的高

  “轿车笔直收入，估计本年将到达5,000,000,000美元。” 50亿美元，折合人民币约360亿元，这是英伟达发表财报时，给出的最新预期。 也是新一代无人驾驭芯片Thor上市后，英伟达对商场

  快科技12月3日音讯，今天，我国轿车工业协会发布声明，称12月2日，美国商务部以保护国家安全为由，宣告了新的出口控制规则，将140家我国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半

  快科技12月2日音讯，在近来的2024紫光展锐全球合作同伴大会轿车电子生态论坛上，紫光展锐与上汽海外出行联合发布搭载紫光展锐A7870的上汽海外MG Hector量产车型。 A7870是紫光展锐研制的旗舰级